Печат
Посещения: 341

Много често се говори, че добавките за дизел могат да бъдат заменени от газ за осветление или керосин. Дали това е така? Ако се замислим наистина керосинът е по-нагоре в крекинг процеса и има по-ниска тeмпература на изпаряване и възпламеняване от дизеловото гориво и много други характеристики, които го правят по-доброто гориво. Но така също има и скорост на горене, която е различна от тази на дизеловото гориво и възпламенявайки се по-бързо в двигателя се променя целия горивен процес. Това е опасно за двигателя, защото има вероятност да настъпят проблеми ако автомобила се кара само с керосин. Още дизелвото гориво има по-добри смазващи свойства, а това е много важно за съвременните дизелови двигатели. При тях горивнте елементи са много финни и ако горивото не е с добри смазващи свойства повредата е неизбежна.

На много добавки може да се види, че пише в съдържанието има керосин между 70% и 90%. Но това не означава, че керосина се слага там, защото почиства много добре или понижава много темпертурата на замръзване. Той се слага като пълнеж. Това е защото би било много трудно да се продават добавки в концентрира вид. Примерно купувате си добавка 5 мл., която трябва да разделите на няклко зареждания. Вероятно тогава трябва да си вземете и капкомер. Освен това много по-добре изглеждат добавките в по-големи опаковки, с място за повече информация относно предназначението и начина на употреба. Затова добавяйки керосин, обема на тази добавка се увеличава и тя много по-лесно може да бъде дозирана. И в зависимост от добавеното количество керосин, се определя и концентрацията на добавката, съответно количеството гориво, което третира. А активната част от тази добавка остава букет от химични съединения, които определят предназначението на добавката - дали тя е за почистване, подобряване на дизелвото гориво или за понижванена температурата на замръзване. Така в съдържанието има 5 - 10 % активни химически съединения и останолата част от съдържанието е за обем. Замислете се и ще се убедите сами.